来源：naval news

土耳其海军负责海军技术司令部的Rear Admiral Hakan
Uçar少将（原设计项目办公室主任），在2026年5月19日至21日于英国法恩伯勒举办的联合海军活动（CNE）2026上，就土耳其国产航母项目MUGEM作了详细报告。报告披露了更新后的技术参数、新的设计细节，并确认建造工作已经启动，目标2032年交付。

根据Uçar少将展示的幻灯片，项目于2023年启动，开展了作战概念（CONOPS）开发、可行性研究及替代方案分析。项目定义与概念设计阶段之后进入初步设计，预计2026年前后转入详细设计和合同设计。随后是建造、测试与验证阶段，计划2032年交付。

这一进展可与2025年8月的说法相互印证——当时伊斯坦布尔海军船厂司令Erdinç Yetkin少将对CNN
Türk表示，航母可能在2027至2028年前后下水，2030年后交付。CNE
2026上展示的时间表将交付日期定为2032年，表明项目正从初步设计走向详细设计阶段。

（MUGEM报告中的非密级时间线幻灯片，经土耳其海军授权发布）

参数数值

全长285米

最大舰宽72米

吃水10.1米

排水量60,000吨

最大航速26节以上

巡航速度14节

续航力14节时10,000海里

容纳人数最多2,500人

最大航速从此前公布的25节以上微调至26节以上。

更值得关注的是容纳人数：2,500人远高于此前提到的800人编制。这一数字应为总容纳能力，包括航空联队人员、舰上工作人员及其他搭载部队，而非仅舰员。

航空联队

根据最新幻灯片，航母将搭载52架飞机，较此前披露的50架有所增加。航空联队由四种国产飞行器组成：

起降方式为STOBAR（短距起飞、拦阻回收），使用12度滑跃甲板。

飞行甲板设计包含三条跑道和一条着陆区。报告特别指出甲板"兼容国产飞机"，这与本月早些时候报道的Hürjet海军型研发工作相吻合。

CNE报告中一个新亮点是"多域航母"（Multi-Domain Carrier）概念。幻灯片显示，MUGEM不仅操作航空飞行器，还具备USV（无人水面艇）和UUV（无人水下航行器）的部署与回收能力。效果图展示了舰上专门的无人系统发射与回收区域。

这使MUGEM超越传统航母范畴，在航空域之外增加了水面和水下无人装备的运作能力。报告的指挥控制部分强调，该舰将具备"在3个域内运作"的能力，采用有人与无人平台的网络中心控制。作战管理系统为国产ADVENT系统。

工程研发进展

Uçar少将展示了多张幻灯片，详细介绍了MUGEM的工程研发工作：

船体优化：已完成拖曳水池实验，对26节航速下的首部兴波特征进行了实验与数值（CFD）分析，目标是优化船体"避免甲板上浪、影响耐波性并产生额外阻力"。

螺旋桨设计：由设计项目办公室自主完成，展示了从物理模型制造、拖曳水池测试到数值分析的参数化设计流程，目标为效率70%以上的静音螺旋桨。

气流与飞行包线研究：与中东技术大学（ODTÜ）合作开展，进行了风洞实验与DPO仿真，对比实验与数值结果。

耐波性分析：显示该航母设计可在6级海况下不受限制地执行飞行作业。

传感器与作战系统

桅杆设计幻灯片展示了完整的传感器套件，全部为国产：

自卫武器布局：

报告强调所有作战系统均为国产，统一标注为"国家战斗力"（National Combat Power）。

航母具备增强型2级（R2E）医疗能力，包括：

2间手术室、2间牙科诊所、1间牙科手术室

检伤分类区、重症监护室、烧伤治疗单元

放射科、隔离室、30张床位病房

医学实验室、药房

对一艘水面战斗舰艇而言，这相当于一座小型海上医院。

后勤能力方面，舰尾和右舷各设一个坡道，用于车辆和装备装载。

报告最后一张幻灯片尤为关键：展示了实际建造照片，配文"建造进行中（Construction is in progress）"。照片显示钢制分段正在伊斯坦布尔海军船厂组装，证实实体建造工作已经展开。