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据国际价格机构阿格斯（Argus）的数据显示，2026年上半年中国对俄罗斯石油的采购量增加了92%，达704万吨，供应量的增长是通过将原计划发往印度市场的批次重新调配而实现的。

据专家对该报表示，中国炼油厂积极采购俄罗斯石油，以替代因地区冲突而中断的中东供应。专家认为，中国将继续增加自己的份额。同时，印度需求仍然很高，印度仍是俄罗斯石油的主要买家。

该报指出，与此同时，乌拉尔石油的折扣继续扩大，达到每桶25美元。据专家估计，在中东石油供应恢复和国际油价下跌的背景下，折扣将继续扩大。

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延伸阅读：2026 上半年中国采购俄油两组口径区分（关键：92%≠海关全量）

1、俄媒《生意人报》Argus 统计：+92%，704 万吨

- 统计对象：乌拉尔海运原油（仅海运现货批次，不含 ESPO 管道、中俄原油管道、经哈萨克斯坦过境俄油）

- 背景：原本计划发往印度的乌拉尔油，大量转卖到中国炼厂；乌拉尔原油对北海基准贴水扩大至25 美元 / 桶，高折扣吸引国内地炼采购。

> 这是单一油种海运现货增幅，不是中国全部俄罗斯原油进口。

2、中国海关总署全口径（全部俄原油：管道 + 海运所有品种）

- 2026 年 1‑6 月：5728.5 万吨，同比 + 16.7%，货值 331.3 亿美元，货值同比 + 31.1%

- 占中国上半年原油总进口（2.476 亿吨）比重 23.1%，俄罗斯继续保持中国第一大原油供应国地位。

- 结构拆分：

1）中俄 ESPO 管道；

2）经哈萨克斯坦阿塔苏‑阿拉山口过境俄油（就是前面 KazTransOil 管线，上半年累计接近 520 万吨）；

3）海运 ESPO 原油；

4）海运乌拉尔原油（就是 92% 这个统计口径，体量小但增速极高）。

结合前面哈国 7 月过境数据联动解读

1. 管道陆路（ESPO + 哈过境）是稳定基础盘；乌拉尔属于增量调剂货源，今年上半年印度减少采购乌拉尔，这批货流向中国，所以出现 92% 的爆炸式增速，但绝对基数不大（仅 704 万吨）。

2. 国内整体原油进口上半年同比 - 11.4% 总需求收缩，在总进口下降环境下俄油全量依然增长 16.7%，说明中国炼厂主动加大俄源替代，对冲中东供应扰动风险。

3. 哈过境 7 月俄油 87 万吨 / 月已经贴近 1000 万吨 / 年旧配额，俄哈正在谈判上调至 1250 万吨 / 年，陆路通道还有扩容空间，但受泵站改造工期约束；更大增量仍然靠海运乌拉尔、ESPO 油轮。