【本文来自《这下彻底实锤！“辽宁”号航母搭载歼-35型舰载机，被御用摄影师拍到！》评论区，标题为小编添加】

说来说去也没说到点子上，歼35为什么能上没有电弹的辽宁号。作者说比歼15小了一圈。这么说，电弹有何意义？ 有滑越就够了。外网早有理论说，只要战机发动机推力足够大，航母吨位尺寸足够大，比如12万吨，战机靠滑越起飞没问题，综合效率不比电弹低，没必要用电弹，而电弹有维护成本高和战时容错率低的弊端。这歼35能在辽宁舰起降，是不是从侧面印证了这个理论？

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另外，还有一点没提到的是，歼35上辽宁舰主要得益于三年前的一次为期一年的升级改造，在那次改造中，舰上雷达、武备等诸多系统都进行了大幅升级，也正是因为这次改造，辽宁舰成为了名副其实的“战斗舰”。

其中适配歼35的改造措施就是对“止动轮档”进行升级。滑跃航母放飞舰载机时，需要抬升“偏流板”与“止动轮档”，偏流板是用来阻隔舰载机发动机的炽热尾流，可以保护起飞位后方的安全，便于舰面飞机的调度运转。

止动轮档则是固定舰载机的机轮位置，发动机打开加力可以据此蓄力，并防止舰载机意外滑动，当舰载机达到额定推力后，止动轮档放下，舰载机滑跑起飞。

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此前，辽宁舰只需满足歼15的起降需求，该型舰载机主轮距约4.4米，而歼35则是窄轮距，只有约3米。改造升级的措施就是，辽宁舰的竖条格栅式轮挡向内侧加宽， 山东舰也正在进行同款改造。

改造前的止动轮档，有10条格栅结构：改造后的止动轮档，有14条格栅结构。