【本文来自《销量都跌出新高度了，到底哪些人还在非油车不买？》评论区，标题为小编添加】
讨论问题就认真讨论问题，不要动不动就搞人身攻击，骂农民文化素质低，指责他们不使用电动汽车，这种做法恰恰说明你非常傲慢愚蠢，不了解实际情况。我老家就是农村的，现在农村使用小电驴的人很多，但是使用电动汽车的人很少。我分析因为农民日常生活就是从自己村子到镇子，大多数村子到镇子一般也就是几分钟到十几分钟了距离，开电驴足够了。平时开小汽车没有城市人那么频繁。现在总体上燃油车降价很厉害，油车便宜，电车贵，所以农民选择买油车，这是原因之一。因为很多农村小汽车使用频率不高，大多数时候使用小电驴，每个月行驶里程不多，使用电动小汽车充电比燃油车更省钱的优势不明显。电动汽车应该是使用越多越省钱。第二个问题是电动汽车长期不使用电池会自动衰减，燃油车没有衰减问题，如果长期停放不使用，目前的电池技术可能还会导致电池损坏。最后一个就是电动汽车的保险费比燃油车高。对于不经常出远门，长期不使用小汽车，只是偶尔使用小汽车的农村家庭来说，买燃油车确实比买电动车从经济上来说更加划算，更加实际。短途骑小电驴，偶尔开一下长途，就使用燃油小汽车。我在农村老家建了一个独栋的农村小别墅，准备退休后养老度假用。其实我也思考过，回老家后到底是买燃油小汽车车还是买电动小汽车比较合适。因为我们每年只是回去住几个月，这辆代步小汽车要长期放在老家农村，一放就是半年时间。如果长期不使用，买电动小汽车确实会有长期停放不使用电池会损坏的问题，虽然电动汽车使用起来舒服，但是最后我们可能还是要买一辆便宜的燃油车代步。你总不能骂我这样高学历的人也是文化程度低吧？！农民是最讲实际的。他们买燃油车自然有他们的道理。并不是因为他们文化程度低。
你说的长期不用电车进行充放电，确实会影响电池寿命，其实油车也一样，长期停放也会影响发动机和变速箱的性能。但对电车这个问题好解决，因为电车基本上都有手机远程控制功能，可以用这个功能在外地定期给电车充放电一次，最简单的方法，就是把电车的随车充电抢，通过一个可以用手机远程控制开关的插座，接到家里的220V电源上。给车放电时，关掉远程插座，再远程打开电车的空调，就OK了。放完电后，打开远程插座，再远程打开电车的充电功能（可以定时），就完成定期充放电了。
如果用智能4G家用充电桩，这个问题就更简单了：把充电桩厂家的手机APP与自己的手机绑定，把随车充电枪接上充电桩，就可以很方便的远程控制车的充放电了。
现在农村用电车的最大问题，是现在电车维修都必须到4S店（不知道只是车外壳损坏可不可以不在4S店修），否则影响电车的质保。而4S店只在城市里有，离城市远的农村要修电车就很麻烦了。不过这个问题随着国家强制电车厂开放维修技术资料和配件给第三方修车厂的政策的落实，以后会解决的。